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修车日记:2万块翻新一辆破旧不堪的奥迪A6L,破车变成"新车"-2010款奥迪a6l

作者:圆缘园汽车网
日期:2019-12-16 07:06:59
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今天的作业主角是一辆2010年的奥迪A6L,这是一辆充满商务气息的车,稳重成熟的外观,优雅富有品质的内饰,被国内众多商务人士所爱。但是!今天的主角却没被爱过!为什么呢?下面一起看吧~

修车日记:2万块翻新一辆破旧不堪的奥迪A6L,破车变成"新车"

车子刚来的状态是这样子的,亮黑车漆早已黯然失色~

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满车身的鸟屎痕迹!而且车漆全是太阳纹~

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中网一样惨~

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脏脏脏...

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轮毂洗过吗?

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鸟屎腐蚀!车友们车上有鸟屎要及时清理,有些鸟屎还是很有腐蚀性的~

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没有最脏,只有更脏!!!有那么夸张吗?看到文章最后你就知道了!!!

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一年没洗车吗?漂亮的电镀条,一点光泽都么有咯~

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看完外观,心中已不由感叹“真够惨的”,这台车已经毫无奥迪的气场了!车主说之前是公司的车,8年10W多公里没有经过认真的清洁与养护,一直在使用上门洗车与上门保养的方式来养车,现在感觉这台车提速无力,而且脏的有些不行,现在公司车也变成自己车了,打算收拾一下继续开下去,所以找到了我们。废话不多说了,全车养护开始作业!!!

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先从机修养护开始动手~

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开盖~

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状态还不错?

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还不错,很干净啊~

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小逼格,大用处~

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避震器漏油了~

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拆卸轮毂螺丝,收纳好,别乱放!

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好事成双,避震器建议更换一对来平衡两边的阻尼回弹~

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轮毂谁说拆下来就要放在地上的~

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看见这个就觉得很脏~

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避震器的安装不仅仅是拆装,扭力是很重要的~

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点火系统更换,有人能看到关键部分吗?专用工具点火线圈起拔器!

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开始挖碳了~

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积碳很严重~

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气门背面都这么多!!!

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清理后,能把气门背面的积炭都处理的这么干净,应该没几家吧!

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开始更换刹车油~

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刹车油更换我们选用来自德国GL的刹车油更换标准,全车四轮更换,单人施工仅需5分钟~

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严谨施工,刹车油千万别滴到卡钳以及轮毂上,会有腐蚀性!

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避免施工意外会划伤漆面,保护很重要~

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燃烧室清洁~

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最重要的疏通系统~

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发动机内部清洁剂很重要,但是加这种清洁剂的施工方法才是关键,用不好会造成油路被油污堵塞~

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好车配好油吧~

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机滤有几人想过会施加扭力的? 我们会,因为机滤碗上有写!

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变速箱维护~

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还是循环机靠谱~

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加注的感觉很爽,嘿嘿~

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外置汽油滤芯,小东西大作用,建议1年/2W公里更换一次。相比你跑的公里数加的油钱,这个也就不算什么了,该换就换~

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看到这里无语了,能这么干活的维修店,我想你的责任心也就值这点密封胶的钱了!

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擦屁股一定要擦的很干净,才能打对方的脸,换好密封圈就天下无油了!

下面说明一下养护中需要注意的一些问题:

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1、刹车油更换标准,很多店家或4S店,建议客人2年在4W公里更换刹车油,这个周期真的非常不靠谱, 刹车油的正确测试方式是测量含水量,当含水量小于1%时候属于正常状态即为绿灯!当含水量在2%-3%为建议更换,状态为黄灯!当含水量大于4%为必须更换,即为红灯! 至于含水量是什么,建议度娘一下吧,我就不多写了! 每台车跑的公里数不同、路况不同、速度不同、使用情况不同等,所以没有定律多少公里更换刹车油,这个是需要检测的,根据我们见过的案例,3年6W公里的蒙迪欧测试之后不需要更换刹车油,客人说这台车基本95%都是跑高速,很少踩刹车,而在长期城区拥堵路段行驶的车辆,每天要踩很多次刹车,可能2-3W公里就要更换了!

这点请大家铭记:大部分更换刹车油的流程为三个人:分工为一个加注、一个放油、一个踩刹车踏板、此流程并不科学而且会造成大量刹车油浪费、大量刹车油流到刹车、 轮毂等车身上造成腐蚀,更换一次全车刹车油要踩接近100次刹车踏板,会对刹车系统造成不必要的损耗,最主要的问题是更换不彻底,无法正确看清楚刹车油是否换彻底以及造成ABS泵及刹车油管有空气存在造成安全隐患,综上所需,请谨慎更换刹车油,小问题的失误可能造成安全驾驶的问题,这点希望车友们自己多做了解!

2、我们来说一下缸内直喷的气门背面的积炭清洁方法:现在大部分车型已经采用缸内直喷技术,但是弊病就是积炭的产生,由于利益的驱使各商家开始了自己的“挖煤之路”,五花八门 各显神通~

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拆掉进气道之后气门背面的积炭显露无疑,看着是真够脏的,此图为大众EA888状态!

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气门的原色恢复出来是这样的!

积碳的危害与如何产生的,我相信大家都知道, 我们现在来说一下常见的挖碳方法 :

方法1: 钢丝刷+化油器清洗剂,直接刷洗将化油器清洁剂喷入软化积炭,在用钢丝刷等硬物刷洗进气道等有积炭的部分,效率很低,不是很完整的清洁干净,最重要的是会对刷洗部分造成大量划伤,是不可恢复的硬伤,这是比较传统的方式!

方法2:泡沫清洁剂+牙刷,这个方式现在被广大店家所应用,对此前期我们施工了10多台车 问题我们也发觉到了,效率与腐蚀性,经过测试,各品牌的这种清洁型清洁剂都会对橡胶配件造成腐蚀,尤其是长期会对气门油封等配件造成硬化,用牙刷进行刷洗时一个缸刷洗完,牙刷的刷毛基本就废掉了,这点完全可以证明腐蚀性的存在,最主要是效率慢,比如一台EA888发动机如果在7W公里才进行挖碳的话,这种流程4-6个小时的施工工时!

方法3:宝马专用核桃砂喷砂挖碳流程,也是至今我还比较认可的一种方式,但是施工成本高,设备笨重,很多车型无法使用此设备,造成现在不太普及!

肯定有人要问我了,你们用哪种方法啊!

其实我们上面3种方法都不用,我们自己研究了一套方法,避免了使用任何药剂清洁,避免了任何刷洗动作,就能完美解决市面上95%车型的挖碳工作,常规4缸车挖煤施工时间含拆装仅为1小时,而且彻底的清洁气门积碳、无死角、恢复气门本色、奥迪即为我们的施工标准~

机修养护部分差不多就介绍到这里,下面是我们的重头戏"汽美施工"!

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真够要命的~

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到处都是油渍,看着好难受~

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塑料件已经失色了~

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每个细节都是脏~

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公用车的机舱,差不多都这样吧,这样就这样吧,用魔力把你变个样,魔术开始咯~

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说是从上往下流的,但是洗上面的时候还是要把下面做保护,避免过度污染发动机!

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油污祛除,焕然一新,看着爽不爽?

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新车差不多也就这种模样吧!

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细节也是处理的干干净净~

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气门室盖,漏油的部分已经完美清洁~

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无对比无伤害~

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这才是机舱的完美状态~

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各种死角清洁~

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有些地方必须拆下来处理,否则很难处理干净~

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舒服~

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回装之后,旧车变新车!哈哈哈~

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细节~

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细节~

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机舱翻新到让你惊掉下巴,我就满足了~

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上蜡~

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亮晶晶~

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这可不是一瓶表板蜡可以搞定的~

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一定要干净~

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机舱护理很重要,干净的心脏会让任何发动机漏油看的清清楚楚,在做养护时候也会降低赃物污染到发动机其他部分已经进入缸体内。此项目施工,干了整整一天,才有现在的状态~

下面我们开始行走悬挂系统的清洁与养护

悬挂系统是我们平时摸不着看不见的地方,但不代表不看就可以不用管,当出问题的时候想起它,我想它也会告诉你螺丝锈死、各种漏油、拆装费事、满是泥土的感觉有多酸爽!

至于轮毂,我真想问问车友们,一年之内会给自己的鞋子刷洗几次?人靠衣服马靠鞍,车轮毂也是一样,搞4只轮毂轮胎搞了8小时,清洁+养护。

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常年行驶之后内衬版基本已经都泥沙覆盖,当我们更换后避震器时候,至少掉下来一斤的泥沙~

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这样你能看的更清楚,布满泥沙,避震器不出问题才怪~

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开始啦~

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清洁中~

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刹车粉覆盖卡钳都看不出原色了~

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洗车区,变成淤泥沟了~

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干完,看着舒服了~

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内衬版已经恢复原色~

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卡钳已经恢复原色了,一个左前悬挂洗了4小时~

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细节一样干净~

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这样才舒服,哪里都是原色~

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轮毂,10万多公里没洗过!!!

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里外一个样,就是脏咯~

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见证实力的时刻~

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完美搞定~

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别问我为什么是5只~

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轮胎同样要干净~

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老板新换的轮胎吧?哈哈~

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接触点做个细节除锈~

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员工工作鞋都穿VANS,那是废话,轮毂扭力把控还用Hazet呢!!!

不是土豪,是因为专业~

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一把板子也不贵,2000块!我们有11把而已,低调炫富~嘿嘿

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真正牌面的东西不能忘记了~

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如果完美是100%,那就不能放过1%的你~

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这是什么啊?内饰!!!

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这是什么鬼操作,每次都是踩着这里上车的吗?

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灰尘很厚,不敢摸~

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这个座椅,能坐下屁股也是需要勇气的!!!

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到处都是泥巴~

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各种渣渣~

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大工程~

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可怕~

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啥都有~

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拆后就是小垃圾室啊,中间那扶手也是可怕,油腻黄~

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看你就不顺眼~

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拆下来搞吧~对于这台内饰,还是米色,我只能说全力以赴,下来直接来效果图!

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干净、清爽~

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这样我会想盘一下了~

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感觉来了,这才是商务车嘛~

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米白色处理起来也不难,耐心比较重要~

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这下车主肯定不会糟蹋它了~

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高端大气的音响~

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细节也是处理的非常到位~

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无可挑剔吧~

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油腻黄的扶手箱,处理的到位不!

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多项调节

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前面的网兜都处理干干净净~

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原来这是第5只~

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保持干净是爱车的第一步~

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后备箱也是处理的清清爽爽~

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没有对比就没有伤害,这个细节处理,一人足足花了三个小时~

到这里所有内饰清理完毕了,开始漆面作业了!

全车漆面布满各种划痕、腐蚀,而且大部分漆面已经不是原厂漆,施工难度可想而知~

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漆面全车测量厚度,可以更准确的了解漆面每一个点的漆膜厚度,使我们的抛光工作进行的更科学、更安全~

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没点高逼格的玩具,怎么好意思耍起来呢~

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遮蔽纸,必须选用日本的,不留胶、不断裂、品质不错,就是有些贵!

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配料就位~

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是时候展现真正的技术了,机盖问题比较严重,所以满砂满抛~

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处理前~

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处理中~

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处理后,一个前机盖,整整处理了接近5个小时~

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看看叶子板,你就知道前机盖是多么漂亮了~

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舒服咯~

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还是对比,来之前与处理之后~

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没有重新喷漆哦!这台车的漆面我们放弃了传统镀晶来维护,使用堆叠的方式进行漆面保护,由釉+封体剂+蜡品叠加的流程对这台奥迪的漆面进行有效的保护,达到此效果!

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我们不是魔术师,我们只是技术人~

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亮黑再现光芒~

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稳重成熟的气场再次恢复!

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强者的眼神~

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性感的屁股~

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镜面感十足~

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一切尽在不言中,用心去感受~

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车标处理之后恢复出厂光泽~

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细节~

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当镜子用不过分噢~

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这才是奥迪A6L!

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感谢车友们耐心观看,再见~

主技师:怪兽

毛葱整理(授权发布)

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